Deux programmes, un seul parcours

Le premier te rend le pouvoir de choisir. Le second te donne une direction à suivre. Ils se suivent dans cet ordre, et il y a une bonne raison à ça.

Le parcours

Pourquoi dans cet ordre

Tant qu’une habitude compulsive occupe le volant, choisir une direction ne sert pas à grand-chose. On peut faire les plus beaux plans du monde : le pilote automatique reprend la main le mardi soir venu.

C’est pour ça qu’on commence par retrouver le pouvoir de choisir. Une fois le choix redevenu possible, la vraie question arrive — et elle est bien plus intéressante : maintenant que tu peux choisir, tu choisis quoi ?

La porte d'entrée

Retrouver le pouvoir de choisir

Ce que ça règle
Un comportement compulsif qui revient malgré tes efforts.

Pour qui
Celui ou celle qui a déjà essayé d’arrêter, plusieurs fois.

Comment c’est bâti
Un amorçage individuel, puis huit ateliers de groupe et huit rencontres privées.

Le système
Les 3 C — Conscience, Confrontation, Codage.

La suite

Y a-t-il un pilote dans l'avion ?

Ce que ça règle
Une vie qui fonctionne, mais qui ne te ressemble plus.

Pour qui
Le professionnel ou la professionnelle en milieu de vie qui a perdu le sens de ce qu’il fait.

Comment c’est bâti
Douze piliers, en cohorte de groupe ou en privé.

Le système
Les 3 R — Réflexion, Recadrage, Reprogrammation.

Dans quel ordre, exactement

La porte d'entrée, et son exception

« Retrouver le pouvoir de choisir » est la porte d’entrée. C’est là que tout le monde commence, et « Y a-t-il un pilote dans l’avion ? » s’adresse à celles et ceux qui l’ont terminé.

Il y a une exception, et je la garde volontairement. Il arrive que quelqu’un n’ait aucun comportement compulsif à défaire, et que la seule vraie question soit celle de la direction. Dans ce cas-là, je peux autoriser une inscription directe au deuxième programme — après l’appel d’évaluation, jamais avant.

C’est exactement à ça que sert cet appel : regarder où tu en es, et te dire franchement par où commencer.

Tu ne sais pas lequel est pour toi ?

C’est exactement la question qu’on démêle en trente minutes au téléphone. Et il m’arrive régulièrement de dire à quelqu’un que ce n’est ni l’un ni l’autre.

Y a-t-il un pilote dans l’avion ? Oui. C’est toi.